Quels sont les types de pièces forgées en érable ?

Pièces forgéespeut être divisé en forgeage à froid, forgeage à chaud et forgeage à chaud en fonction de la température de l'ébauche pendant le traitement. Le forgeage à froid est généralement traité à température ambiante, et le forgeage à chaud est traité à une température supérieure à la température de recristallisation de l'ébauche métallique.

Classé par structure

La différence dans la complexité de la structure géométrique des pièces forgées détermine qu'il existe une nette différence entre le processus de matriçage et la conception de la matrice. Définir le type de structure des pièces forgées est une condition préalable nécessaire à la conception des processus. Dans l'industrie, les pièces forgées générales sont divisées en 3 catégories, et chaque catégorie est subdivisée en 3 groupes, soit un total de 9 groupes.

Type 1 : pièces forgées dont l'axe du corps principal est placé verticalement dans la cavité de la matrice et ont des dimensions bidimensionnelles similaires dans la direction horizontale (principalement des corps circulaires/tournants, des formes carrées ou similaires). Des étapes de refoulement sont généralement utilisées lors du matriçage de telles pièces forgées. Il est subdivisé en 3 groupes selon la différence de difficulté de formation.

1.1. Pièces forgées formées par refoulement et légèrement enfoncées, telles que des engrenages avec peu de changement de hauteur entre le moyeu et la jante.

1.2. Pièces forgées formées par extrusion avec léger refoulement ou extrusion combinée, emboutissage et refoulement, telles que fourches à cardan, arbres transversaux, etc. 1.3. Pièces forgées formées par extrusion de composites, telles que les arbres de moyeu, etc.

Type 2 : l'axe du corps principal est placé horizontalement dans la cavité de la matrice pour le formage, et les pièces forgées droites à axe long sont longues dans une dimension dans la direction horizontale. Il est subdivisé en 3 groupes selon le degré de différence dans la section transversale de l'axe principal vertical.

2.1 Pièces forgées en érable avec peu de différence dans la surface de la section transversale de l'axe principal vertical (le rapport de la plus grande surface de la section transversale à la plus petite surface de la section transversale est <1,6, et d'autres équipements peuvent être utilisés pour fabriquer des billettes).

2.2 Pièces forgées en érable avec de grandes différences dans la surface de la section transversale de l'axe principal vertical (le rapport de la plus grande surface de la section transversale à la plus petite surface de la section transversale> 1,6, d'autres équipements sont nécessaires pour fabriquer des ébauches devant), tels que des bielles , etc.

2.3Érable de pièces forgées dont les extrémités (une ou les deux extrémités) sont en forme de fourche/de branche, en plus de déterminer si la fabrication d'ébauches est requise selon les deux groupes ci-dessus, le processus de pré-forgeage doit être raisonnablement conçu, comme le tubage fourchettes.

Les premier et deuxième types de pièces forgées sont généralement des séparations planes ou des séparations de surface symétriques, et les séparations asymétriques augmentent la complexité des pièces forgées.

Type 3 - pièces forgées dont l'axe principal est tortueux et repose sur la cavité de la matrice. Il est subdivisé en 3 groupes selon la direction de l'axe du corps principal.

3.1 L'axe principal du groupe est courbé dans le plan vertical (la surface de séparation est une surface incurvée légèrement ondulée ou avec une goutte), mais la vue en plan est une forme droite à axe long (similaire à la deuxième catégorie), et généralement elle peuvent être formés sans concevoir d'étape de pliage spéciale.

3.2 Pièces forgées en érable dont l'axe principal est plié dans le plan horizontal (la surface de séparation est généralement plate), et des étapes de pliage doivent être disposées pour se former.

3.3 Pièces forgées en érable dont l'axe principal est le cintrage spatial (séparation de surface asymétrique).

Il existe également des pièces forgées avec deux ou trois types de caractéristiques structurelles et des pièces forgées plus complexes, comme la plupart des pièces forgées de fusée d'essieu d'automobile.